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LCL Excavation : Histoire d’une entreprise de construction du Nouveau-Brunswick (2010-2020)

Chapitre 3 : Évolution et découverte des valeurs et des objectifs fondamentaux (2010-2020)


La décennie 2010 à 2020 a été une période de transformation pour LCL Excavation . Elle a été marquée par des défis importants, des décisions stratégiques et une concentration renouvelée sur les principales forces de l'entreprise. Ce chapitre explore les moments charnières qui ont façonné LCL Excavation au cours de ces années, notamment le départ à la retraite d'un cofondateur, l'adoption des nouvelles technologies et la résilience démontrée face aux difficultés. À travers tout cela, l'engagement des dirigeants de LCL Excavation à bâtir une entreprise remarquable est resté inébranlable. En approfondissant ce chapitre, nous mettrons en évidence les projets clés, les évolutions stratégiques et le dévouement durable de l'équipe qui a fait avancer LCL Excavation. Rejoignez-nous pour raconter le parcours d'évolution et de résilience qui a défini LCL Excavation de 2010-2020.


Excavation LCL

La retraite de Charles Lévesque (2011)

En 2011, Charles Lévesque décide de prendre sa retraite de LCL Excavation. Son départ marque la fin d'une époque et le début d'un nouveau chapitre pour l'entreprise. Charles était une pierre angulaire de LCL depuis sa création, et sa retraite a été un moment important pour l'entreprise et sa famille . L'héritage qu'il a laissé est celui d'un travail acharné, d'un dévouement et d'un engagement envers la qualité que l'entreprise a continué de respecter. Charles était connu pour plaisanter et s'amuser. Nous avons trouvé la photo de 1994, Charles rénovait sa maison avec Ghislain Drapeau, employé de longue date.


3 hommes de 1994 rénovant une maison. 1 homme jouant de la guitare avec un balai
Charles Levesque (à gauche), Ghislain Drapeau (à droite)

Adopter la technologie : équipement d'enquête GPS et bulldozer de contrôle de machine (2012)

JP a toujours été un passionné de technologie , un ingénieur civil fasciné par la technologie. Contrairement à la plupart des gens, il était connu pour avoir été l’un des premiers à adopter les nouvelles technologies et en avait une profonde compréhension.


Avant l’avènement du contrôle des machines par GPS, la configuration des levés était un processus à forte intensité de main-d’œuvre et exigeant de la précision.


Piquets d'arpentage sur un chemin de gravier
Enjeux de l'enquête d'un projet en 2009 à Beresford

Qu’est-ce que le contrôle des machines par GPS ?

Le contrôle GPS des machines est une technologie révolutionnaire qui intègre des récepteurs et des capteurs GPS sur des machines telles que des bulldozers, des excavatrices et des niveleuses. Les opérateurs peuvent voir des données en temps réel sur la position et l'élévation de leur équipement.


Un bulldozer contrôlé usiné nivelant une base de route en pierre concassée
Bulldozer contrôlé usiné par GPS sur le chemin Bourque à Dieppe (2021)

En 2012, JP Lévesque a convaincu Luc d'investir dans un équipement d'arpentage GPS et un bouteur de contrôle de machine. Cette décision stratégique était cruciale pour LCL Excavation, car elle démontrait leur engagement à tirer parti des nouvelles technologies pour améliorer l’efficacité et la précision. Depuis l'adoption du contrôle d'engin par GPS en 2012, LCL Excavation a connu une transformation significative dans ses opérations . La technologie a considérablement amélioré l’efficacité, la précision et les résultats globaux du projet. Voici comment:


Chez LCL Excavation, investir dans de nouvelles technologies comme le contrôle des machines par GPS s'aligne sur notre objectif de « Construire de grandes équipes ». En équipant notre équipe des meilleurs outils et technologies, nous améliorons non seulement les résultats de nos projets, mais favorisons également une culture de résultats et de continuité. amélioration.



Un géomètre utilisant le GPS à Shediac (2022)
Un géomètre utilisant le GPS à Shediac (2022)

Vision d'un site de C&D devenu carrière (2011-2014)


En 2011, Luc a remarqué un nombre croissant de bâtiments et de maisons démolis dans le comté de Restigouche et s'est rendu compte qu'il n'y avait pas de dépotoirs de construction et de démolition à proximité. Saisissant l'opportunité, il a acheté un terrain près de Mountain Brook Road à Charlo, avec l'intention de le développer en un site de C&D . Cependant, en préparant le terrain à cet effet, nous avons découvert qu'il était riche en substrat rocheux de haute qualité, parfaitement adapté à la production d'asphalte. Cette découverte inattendue a transformé nos plans initiaux, transformant le site en une carrière précieuse qui a considérablement influencé la vision de l'entreprise.


Luc, JP et André ont agi rapidement. En 2013, ils ont acheté une machine de concassage et en 2014, ils ont ouvert la carrière . Toujours en 2014, ils ont acquis une usine d'asphalte ainsi qu'une flotte d'équipements d'installation d'asphalte de Restigouche Construction à Grand-Sault. Cette décision stratégique a permis à LCL de mieux servir le marché local et a renforcé son engagement à constituer une équipe plus forte et plus compétente.



Naviguer entre la croissance et les défis : l’ère du pavage et de l’agrandissement (2015-2017)

Avec pour vision de créer une entreprise remarquable, les frères André et JP ont cherché à agrandir leur équipe. Ils ont engagé un ami de longue date , Sébastien Landry, pour superviser la nouvelle division d'asphalte, en tirant parti de son expertise en matière d'essais d'asphalte. La première tâche de Sébastien fut de construire et d'installer un laboratoire d'essais d'asphalte . Sébastien a fait ce qu'il fallait, quand cela comptait, pour que le laboratoire soit opérationnel à temps pour les grands projets de pavage du DOT.


Un chef de chantier souriant autour d’équipement jaune à Shediac, Nouveau-Brunswick
Sébastien Landry dans Shediac (2022)
Un technicien d'asphalte teste l'asphalte dans un laboratoire
Jean-Michel Levesque teste l'asphalte (2021)

JP et Andre savaient qu'ils devaient constituer une grande équipe. Afin de renforcer davantage leur équipe, ils ont recruté l'étudiant en génie Mathieu Pelletier , reconnu pour être un travailleur acharné et axé sur les résultats. Mathieu a d'abord servi comme ouvrier dans une équipe de tuyauterie, démontrant son dévouement et son travail acharné sur divers projets , dont un à Bathurst sous la direction de Ghislain Drapeau, employé chevronné de LCL.


Mathieu Pelletier professionnel de la construction souriant dans un bureau à Charlo NB
Mathieu Pelletier dans Charlo (2021)
Une équipe de construction à Champdoré NB en 2023
Mathieu Pelletier à St-Antoine NB (2023)


En 2015-2016, LCL Excavation a opéré avec deux équipes de construction civile , une équipe d'installation d'asphalte, une équipe de manutention du charbon et une équipe de concassage. Tout au long de l'année, LCL Excavation a entrepris divers projets d'excavation dans le comté de Restigouche. Ils se sont également aventurés sur le marché de l'asphalte, en s'occupant de projets DOT, de parkings commerciaux, de pavage de rues urbaines et de pavage résidentiel. Bien que l’entrée sur le marché de l’asphalte ait présenté des défis, LCL était fière de ses réalisations et du dévouement de son équipe.


Logo de pavage LCL
Logo de pavage LCL

Au cours de cette période, LCL Excavation s'est attaqué à un large éventail de projets, notamment des démolitions de ponts, des travaux de recouvrement de décharges, la construction de nouveaux ponts, le pavage et des projets d'infrastructures municipales. Si ces divers projets ont mis en valeur les capacités de l'entreprise, ils ont également mis en évidence l'absence d'un objectif principal clair. Les dirigeants de l'entreprise ont eu du mal à déterminer quels projets étaient réussis et lesquels étaient fastidieux .


L’entreprise a eu du mal à gagner du terrain sans un objectif principal défini ni des valeurs fondamentales établies. Sur le plan financier, LCL a réalisé des performances adéquates, mais le manque de direction et de cohésion a rendu difficile la réalisation d'un succès durable . Cette période a été marquée par un mélange de réalisations et d'obstacles, alors que l'entreprise continuait à rechercher sa véritable identité et son véritable objectif.




En 2017, le financement fédéral pour les infrastructures a atteint un niveau record, offrant de nombreuses opportunités de croissance. LCL Excavation a continué de réaliser divers projets d'excavation et de pavage dans le nord du Nouveau-Brunswick. Ayant pour ambition de croître et de se développer, l'entreprise était composée de quatre équipes de construction civile, d'une équipe d'asphalte, d'une équipe de manutention du charbon et d'une équipe de concassage. En 2017, LCL avait porté ses effectifs à 125 salariés.


L'une des réalisations importantes de l'année a été l'obtention de leur plus grand projet d'infrastructure municipale à Beresford : la subdivision Foulem. Mathieu Pelletier, récemment diplômé de l'Université de Moncton, s'est joint à l'entreprise à titre d'employé à temps plein et a consacré sa première saison à travailler sur ce projet.


Malgré l’obtention de nombreux projets de pavage, l’équipe d’asphalte manquait de personnel. L’absence de valeurs fondamentales établies a rendu difficile l’attraction et la rétention des bonnes personnes. La saison de pavage a été une véritable montagne russe : de nombreux projets ont été remportés sans avoir les bonnes personnes (culture fit).


La croissance rapide des équipes d’excavation a également posé des défis. De nombreux projets ont été sécurisés et de nouvelles embauches ont été effectuées sans tenir compte des valeurs fondamentales. Il a été difficile de mener à bien certains projets, les projets d'infrastructures municipales étant généralement plus faciles. Les dirigeants de l'entreprise ont reconnu un manque de concentration et d'objectif . Ils ont eu du mal à mener à bien leurs projets de manière efficace, réalisant la nécessité d'un changement pour résoudre ces problèmes.


Malgré les difficultés rencontrées en 2017, le dévouement et le travail acharné de nos collaborateurs vivant nos valeurs fondamentales encore méconnues ont transparu. Alors que les dirigeants de l'entreprise étaient confrontés à des défis importants, les membres de notre équipe constituaient l'épine dorsale , garantissant la réalisation des projets et la satisfaction des clients. Leur engagement envers les résultats et leurs efforts inlassables ont joué un rôle déterminant dans la poursuite du progrès de LCL Excavation.


Nos équipes, que ce soit sur les chantiers de génie civil, les projets d'asphalte, les opérations de manutention du charbon ou à l'usine de concassage, ont fait preuve de résilience et de professionnalisme. Ils ont travaillé de longues heures, souvent dans des conditions difficiles, pour garantir le respect des délais et le maintien de la qualité.


Même face au manque de personnel et à l'absence de valeurs fondamentales clairement définies, nos employés ont démontré ce que signifie faire partie de l'équipe LCL . Leur capacité à s’adapter, à apprendre sur le tas et à surmonter l’adversité était remarquable.


2017 a été une des années les plus difficiles pour JP Lévesque. L’entreprise était floue, en difficulté et ne fonctionnait pas bien. Malgré ses 125 salariés, LCL effectuait moins de travail. JP et Andre ont réalisé que bâtir une grande entreprise demande du temps et de la concentration . Il a compris que simplement ajouter davantage d’employés n’était pas la solution.


Réduire et découvrir nos objectifs et nos valeurs fondamentales (2018-2020)

En 2018, l'équipe de direction de LCL Excavation, composée de JP, André, Sébastien et Mathieu, a pris la décision stratégique de réduire les opérations pour le plus grand bien de l'entreprise. Dans le cadre de cette décision, LCL a vendu ses équipements d'installation d'asphalte au concurrent local d'asphalte, Pavage JR Lagacé Paving. LCL est toutefois restée propriétaire de l’usine d’asphalte et a continué à produire de l’asphalte.


Avec ces changements et la décision stratégique de ne pas pourvoir de nombreux postes vacants, la structure de l'entreprise comprend désormais trois équipes de construction civile, une équipe de production d'asphalte, une équipe de manutention du charbon et une équipe de concassage. Après le boom connu en 2017, les travaux avaient ralenti, représentant un défi pour LCL. L'équipe s'est retrouvée dans une situation où elle devait sécuriser suffisamment de ventes pour soutenir les opérations de l'entreprise.


Au cours de l'année 2018, LCL a réalisé différents types de travaux d'excavation, mais s'est davantage concentrée sur des projets d'aqueduc et d'égout souterrains . Nous avons commencé à redécouvrir nos racines dans notre objectif principal, mais il n'était pas encore clair que ce soit la réponse. Le boom de 2017 commençait à ralentir et a contraint LCL à sécuriser des projets en dehors de notre zone de service habituelle. Nous avons eu des projets d'infrastructures municipales à Miramichi jusqu'à St-Quentin. Nous avons également réalisé des projets de travaux sur le site de la région de Campbellton et des ponceaux du DTI. Bien que les projets liés aux projets d’infrastructures municipales se déroulent généralement plus facilement que les autres types, nous n’avions toujours pas établi notre objectif principal. Malgré les défis, l’entreprise est restée déterminée à s’adapter à l’évolution du paysage et à faire face au ralentissement des travaux.


Projet de conduite d'eau principale à Miramichi (2018)
Projet de conduite principale à Miramichi (2018)

de Remplacement du ponceau du ruisseau Mill Creek du DTI à Rexton, Nouveau-Brunswick (2018)
de Remplacement du ponceau du ruisseau Mill Creek du DTI à Rexton, Nouveau-Brunswick (2018)

Remplacement des ponceaux du projet DTI Mill Creek, Rexton, Nouveau-Brunswick (2018)
Remplacement des ponceaux du projet DTI Mill Creek, Rexton, Nouveau-Brunswick (2018)

Projet d'aqueduc et d'égout à St-Quentin
Projet d'aqueduc et d'égout à St-Quentin

En 2019, l’entreprise est restée déterminée à bâtir une grande entreprise. Nous avons continué à expérimenter divers projets dans différents domaines, dans le but de maintenir l'engagement de nos bons employés. Pour y parvenir, nous avons sécurisé un projet de production de pierres de carapace au cours de l’hiver 2019 dans la carrière Charlo. Malheureusement, sans expérience ni expertise préalable dans la production de pierre de carapace dans cette nouvelle carrière, le projet est devenu un fardeau important. Les dirigeants et les employés ont travaillé sans relâche pour remplir nos engagements, mais n’ont finalement pas réussi. Nous avons entamé la saison 2019 avec une équipe de direction fatiguée et démoralisée.


Malgré ces revers, pour garantir du travail à nos équipes. Au printemps 2019, LCL Excavation a sécurisé un projet de recouvrement de décharge. Cependant, une fois de plus, nous avons manqué de concentration et d’expertise pour l’exécuter efficacement. Ces projets se sont révélés difficiles et pénibles pour l’équipe de direction. Avec des prévisions de ventes défavorables pour le nord du Nouveau-Brunswick, les conditions de prospérité de 2017 semblaient loin derrière nous . Reconnaissant la nécessité d'un changement stratégique, les dirigeants ont recherché des opportunités dans les projets d'aqueduc et d'égout, particulièrement dans le nord du Nouveau-Brunswick, mais les perspectives semblaient sombres.


Un jour, alors qu’ils discutaient de stratégie, les dirigeants de l’entreprise ont largement évalué leur approche. Engagés à obtenir davantage de travaux de canalisations mais confrontés au manque de projets disponibles, ils ont réalisé qu'ils avaient la conviction auto-limitante de devoir rester dans une zone géographique spécifique. Conscients de la nécessité d'élargir leur zone de service , ils ont décidé de lancer un appel d'offres pour des travaux à Fredericton. En quelques semaines, LCL Excavation de Charlo avait obtenu un projet sur Hillcourt Drive à Fredericton . Le projet a été un succès et a impressionné la Ville de Fredericton par la performance de l'équipe.


Garantir davantage de travaux de tuyauterie en 2019 nous a aidé à cristalliser notre objectif principal. En 2020 , reconnaissant la nécessité de réévaluer et de se recentrer, l'entreprise a rationalisé ses opérations pour inclure deux équipes civiles, une équipe de production d'asphalte, une équipe de manutention du charbon et une équipe de concassage. Les dirigeants ont réorienté leur attention vers les projets d'aqueduc et d'égout et le remplacement de ponceaux , en se concentrant sur leur expertise de base. Cela a marqué une transition importante alors que l'entreprise a étendu sa portée au-delà du nord du Nouveau-Brunswick pour englober des projets dans toute la province.


Améliorations aux canalisations et aux intersections de l'autoroute King George à Miramichi (2020)
Améliorations aux canalisations et aux intersections de l'autoroute King George à Miramichi (2020)

Fredericton, avenue Carmen (2020)
Fredericton, avenue Carmen (2020)

Pour améliorer le travail d'équipe et les performances, les dirigeants de l'entreprise ont mis en place un système d'entreprise . Ce système s'est avéré déterminant pour clarifier une vision convaincante de l'entreprise et consolider ses valeurs fondamentales. Avec ce système en place, les dirigeants ont commencé à vivre leurs valeurs de manière plus consciente et se sont rapprochés de la définition de l'objectif et de l'orientation principale de l'entreprise.


L'équipe de direction lors d'une réunion (Charlo 2021)
L'équipe de direction lors d'une réunion (Charlo 2021)

En 2020, les dirigeants de l’entreprise ont découvert nos valeurs fondamentales en identifiant les traits communs à nos meilleurs collaborateurs. Ces trois valeurs fondamentales sont constantes depuis la fondation de Renovesque en 1990. Avec des années d'expérience en affaires, il était temps de communiquer clairement ces valeurs à nos employés et aux recrues potentielles. Les valeurs fondamentales découvertes en 2020 et qui demeurent aujourd’hui sont :






Ces valeurs fondamentales guident nos employés sur la façon d'exceller et aident les employés potentiels à comprendre ce que nous recherchons chez les membres de notre équipe. Au milieu de ces évolutions, le début de la pandémie a présenté de nombreux défis à l’entreprise. Malgré ces obstacles, fin 2020, les dirigeants de l’entreprise ont réussi à clarifier notre objectif principal : les projets d’infrastructures municipales.


Camion Flotteur à Riverview (2021)
Camion Flotteur à Riverview (2021)

À mesure que nous progressons, nous sommes fiers de nos réalisations et des leçons apprises. Les épreuves de cette décennie nous ont façonnés, renforçant l’importance d’avoir des valeurs fondamentales claires et une mission ciblée.

Grâce à notre équipe dévouée et à une vision claire, nous sommes bien placés pour continuer à bâtir de grandes équipes et à obtenir des résultats remarquables dans les années à venir.

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